Road Management

Gestiamo la manutenzione del patrimonio stradale per trasformare un tratto di strada urbana in risorsa economica

Siamo stati i promotori di un Modello di gestione delle strade urbane: questo patrimonio, seppur complesso da gestire, può rivelarsi una risorsa importante per gli amministratori degli enti locali.

La gestione delle strade urbane, infatti, non è solo manutenzione dell’asfalto, ma implica la possibilità di razionalizzare e utilizzare al massimo anche le potenzialità tributarie e commerciali collegate alle reti viarie.

Per fare ciò, abbiamo elaborato il “Catasto delle strade”, ovvero l’inventario di tutte le strade ad uso pubblico presenti sul territorio nazionale, con l’obiettivo di definire la consistenza della rete stradale nazionale in modo integrabile, in una prospettiva a medio-lungo termine, con i Catasti dei terreni e dei fabbricati.

Il modello Viabile PER LA MANUTENZIONE DELLE STRADE DEL COMUNE DI ROMA

Abbiamo applicato al patrimonio stradale lo stesso modello attuato con successo in tutte le gestioni complesse del territorio e degli immobili.

Ancora una volta siamo stati i primi in Italia ad occuparci di un servizio di gestione integrata delle Strade, con il modello Viabile messo a punto per la gestione della Grande Viabilità del Comune di Roma.

Le strade cittadine da sempre rappresentano un costo per le Amministrazioni locali che le governano, ma se correttamente monitorate e gestite, possono diventare una risorsa per le stesse Amministrazioni.

VIABILE è stato un modello gestionale articolato che, a partire dalla manutenzione, per finire al censimento, regolarizzazione e messa a regime dei potenziali tributi che dalla stessa strada si possono ricavare, trasforma un tratto di strada urbana in una risorsa economica funzionale alle necessità del cittadino-utente e ai fabbisogni strutturali ed economici della collettività.

In pochi mesi abbiamo prima censito con appositi veicoli tecnologicamente attrezzati e poi regolarizzato e gestito la Grande Viabilità del Comune di Roma.

Il censimento ha permesso di individuare e catalogare tutto quello che insiste sulle strade e sui marciapiedi acquisendo milioni di informazioni su ogni centimetro quadro di superficie con attrezzature laser e telecamere infrarossi in grado di scattare 3 foto ogni 10 secondi in tre direzioni differenti. Le Foto sono poi state analizzate una per una per alimentare una banca dati con milioni di informazioni, tutte geo-referenziate, cioè legate al territorio con la massima precisione, grazie alla connessione costante (nel caso di Roma la banca dati contiene 50 milioni di informazioni e i satelliti connessi sono 9).

Una volta completato il censimento si è poi passati alla regolarizzazione e quindi alla messa a norma del patrimonio stradale mediante interventi di manutenzione straordinaria.

In parallelo è stato assicurato il pronto intervento 24 ore su 24 sull’intero patrimonio stradale del comune di Roma grazie alle squadre operative attivate e coordinate dalla Centrale operativa dedicata alla raccolta delle segnalazioni da parte di tutti gli utenti.

Il tutto senza mai bloccare la città, grazie alla creazione di una Centrale di Governo per la gestione integrata di tutti gli aspetti del patrimonio in concessione, alle tecniche innovative già pianificate ed al continuo coordinamento con le attività delle società erogatrici di pubblici servizi che hanno spesso necessità di scavare le strade per lavorarci.

Un coordinamento in un’area che non ne ha mai vista molta, perché se prima non si “conosceva”, ora è invece possibile pianificare. E questo vuol dire “valorizzare” il patrimonio viario, seguendo concretamente l’irreversibile trasformazione della città, che impone la ricerca della migliore integrazione tra modernità e storia, fra esigenze economiche e qualità della vita.

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